《摩托车》文风活泼轻松，语言简明易懂，屡屡汽车界领军作用的重头文章，给人带来了深刻的影响。曾被评为全国汽车行业科普类一等期刊，引导读者建立良好的摩旅文化，与各摩托车俱乐部共同举办大量活动。
但与此同时,越来越多的人愿意追求一种叫做"情怀"的东西,摩托车界的复古风潮变得无比兴盛。国产品牌中也出现了许多不同车型元素和样式的复古车型,其中英伦风(CafeRacer)是韵味、格调'魅力都十分独特的一脉分支,极富腔调与个性的CafeRacer车型成为许多摩友的新宠,今天要说的赛科龙RE3就属于这一风格。
2018年,哈雷-戴维森卖出了228000辆摩托车,相比之下,宝马摩托车当年的全球销售总量只有165000辆,还是有明显差距的。不过,如果我们进一步分析车型,就会发现哈雷-戴维森销售的都是巡航车2004年的夏天,马路上,两冲程摩托车时代的尾气已经渐渐散去,太阳傲娇地照射着云南红河的北回归线。
石屏小城南门外,小勇摩托车修理铺,几个爱好摩托车的年轻人,为了共同的爱好走到了一起。不管有车还是没有车,小排量车还是大排量,大家都不分彼此、无拘无束,在行走他乡的摩旅中享受让人心醉的自然风光,珍惜朋友之间那份让人感动的纯真友情……
2015年,我曾经单人单骑无后援探访了三江源地区,当时途经的每一条河流、每一个路口、每一段艰难的路况,我都牢记在心,再进三江源,我有更充分的把握。然而,虽然我们每一位队员都购置了更全面的装备,做好了应对风餐露宿的充分准备,却还是意外地经历了同伴退出、暴雪、摔车、爆胎、陷车等。
七个赛季里拿到六个世界冠军头衔,27岁的马奎兹正值当打之年,本田RC213V赛车的研发方向也围绕他展开。从大趋势来看,新赛季的MotoGP大概率还是马奎兹的天下,但竞技体育总是充满悬念,新人车手们也有大步赶上之趋势。
急不可耐2020赛季结束后,各大厂商车队与车手们的合同又将集体到期,通常像这样一个赛季的前半程中,围场里最多的新闻就是关于各种转会的小道消息,谁家又想去挖谁家的墙角了,谁和谁闹掰了……,但是恰恰在这种车型上,宝马摩托车是空白的。如果宝马能够把这块空白补上去,或许销量对比会变成另一种结果。
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